集團(tuán)董事長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金獲得者——汪韓
發(fā)布時(shí)間：
2019-07-26 00:00
來(lái)源：
集團(tuán)黨委工作部
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汪韓,男，37歲，中共黨員，2011年加入公司，現(xiàn)任地鐵項(xiàng)目管理分公司系統(tǒng)部一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，先后榮獲了地鐵1號(hào)線、2號(hào)線首通段建設(shè)“先進(jìn)個(gè)人”。在2號(hào)線后通段建設(shè)中，他以突出的工作表現(xiàn)，展現(xiàn)出了地鐵人的別樣風(fēng)采，并榮獲了集團(tuán)2019年度“董事長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金”。
勇于創(chuàng)新——爭(zhēng)分奪秒奮力保開(kāi)通
汪韓主要負(fù)責(zé)南昌地鐵2號(hào)線后通段供電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及試運(yùn)行期間機(jī)電問(wèn)題整改協(xié)調(diào)工作。在2號(hào)線工期整體緊張的情況下，他憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，不斷創(chuàng)新工作思路，一次又一次提出切實(shí)可行的創(chuàng)新工作方案，為全線保開(kāi)通節(jié)省了寶貴的時(shí)間。
在塘子河主變電站預(yù)期送電晚近1個(gè)月的復(fù)雜情況下，他科學(xué)制定了從2號(hào)線首通段學(xué)府主變電站引入電源的方案，既從技術(shù)上保證了首通段的安全運(yùn)營(yíng)，又確保了后通段3月1日電通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。面對(duì)土建和鋪軌進(jìn)度相對(duì)滯后的不利情況，他組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位人員，針對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，籌劃編制搶工方案，克服了供電施工軌道車無(wú)法通過(guò)、區(qū)間未洞通、車站設(shè)備房未澆筑等難題，順利完成2號(hào)線供電各項(xiàng)一、二級(jí)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。由他提出的接觸網(wǎng)熱滑分步推進(jìn)方案，為分段試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；提出的無(wú)軌測(cè)量方案，為國(guó)內(nèi)區(qū)間的首次應(yīng)用，為受影響工期縮短15天。
勇于擔(dān)當(dāng)——精益求精建設(shè)精品工程
打造百年精品工程是每個(gè)地鐵人的使命和職責(zé)。后通段施工過(guò)程中，汪韓積極發(fā)揮模范帶頭作用，積極推進(jìn)打造紅谷中大道樣板站，通過(guò)突出示范性和標(biāo)準(zhǔn)化，以點(diǎn)帶面，將全線的問(wèn)題集中在樣板站先期進(jìn)行解決。并將該站的施工模式推廣到全線，大幅提高了全線施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，有效降低了各專業(yè)的接口問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)地鐵綜合聯(lián)調(diào)前變電所綜合自動(dòng)化調(diào)試都會(huì)遺留較多問(wèn)題，給后期整改工作帶來(lái)了很大的難度。建設(shè)精品工程，不僅要嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，還要善于發(fā)現(xiàn)和總結(jié)潛在的問(wèn)題，防患于未然。為此，汪韓認(rèn)真總結(jié)1號(hào)線及2號(hào)線首通段的經(jīng)驗(yàn)，在后通段供電系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，特別注意避免國(guó)內(nèi)和以往類情況的發(fā)生。由他提出的細(xì)化接線端子圖和自檢互檢標(biāo)準(zhǔn)化流程，被當(dāng)做過(guò)程質(zhì)量控制手段，直接用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員操作。此外，他還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通8大關(guān)鍵指標(biāo)中供電系統(tǒng)故障率做到了0次/萬(wàn)列公里，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)0.2次/萬(wàn)列公里以內(nèi)的要求；把開(kāi)關(guān)柜安裝水平誤差控制在1mm/米以內(nèi)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)5mm/米以內(nèi)的要求。
攻堅(jiān)克難——不忘初心服務(wù)社會(huì)美好期待
“市民的美好出行需求，就是我們的奮斗目標(biāo)。”在工作過(guò)程中，汪韓不畏艱難，把攻克的每一個(gè)難題，都看做是向美好出發(fā)的更近一步。
據(jù)了解，在項(xiàng)目公司層面，他牽頭攻克的試運(yùn)行急需整改問(wèn)題、試運(yùn)營(yíng)A類問(wèn)題、運(yùn)營(yíng)預(yù)評(píng)審整改問(wèn)題、試運(yùn)營(yíng)評(píng)審消防評(píng)審等各類問(wèn)題共計(jì)1190條，為后通段高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2號(hào)線后通段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，設(shè)備還處于磨合期，隨時(shí)會(huì)發(fā)生這樣或那樣的故障。為此，汪韓帶領(lǐng)同事?tīng)款^成立了保駕護(hù)航小組，以“三不放過(guò)”原則，即不放過(guò)任何一次異常報(bào)警、不放過(guò)任何一次元器件故障、更不放過(guò)任何一次異常跳閘，做到了半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，迅速解決了八一廣場(chǎng)和南昌火車站跳閘等問(wèn)題。
“在南昌地鐵建設(shè)大軍中，我只是其中的一份子，一個(gè)代表，還有數(shù)以千計(jì)的地鐵“掘進(jìn)者”每天披星戴月、砥礪前行，奮戰(zhàn)在地下鋼鐵長(zhǎng)龍中。作為地鐵建設(shè)者，加快推進(jìn)線網(wǎng)建設(shè)是我們的使命與職責(zé)，我們將始終秉承鐵軍精神，一如既往、不辱使命，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“百千萬(wàn)”目標(biāo)貢獻(xiàn)地鐵建設(shè)者應(yīng)有的力量。”在2號(hào)線后通段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)總結(jié)表彰大會(huì)上，汪韓作為集團(tuán)董事長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金獲得者發(fā)言時(shí)表示。
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