1號線東延線“瑤瑤”區(qū)間左線順利穿越瑤湖
發(fā)布時間：
2023-08-30 11:39
來源：
項目分公司
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8月28日凌晨，隨著瑤湖西站-瑤湖東站區(qū)間左線盾構(gòu)1570環(huán)管片拼裝完成，標(biāo)志著“先鋒二號”盾構(gòu)機順利穿越了重大風(fēng)險源瑤湖。
瑤湖西站-瑤湖東站區(qū)間左線長2043.123米，從瑤湖東站始發(fā)，先后穿越規(guī)劃新月路、湖濱東路、農(nóng)田和瑤湖，至瑤湖西站接收。該區(qū)間左線于6月22日開始下穿瑤湖，瑤湖水深約2.5米，隧道頂部距離瑤湖底部最近約14米，穿越期間由于含水量增大極易引起盾構(gòu)機噴涌、盾尾漏漿、隧道上浮等問題。
為此，項目分公司精心部署、提前謀劃，一是充分考慮富水砂層和高地下水位帶來的施工風(fēng)險，為防盾尾擊穿，盾構(gòu)選型時采用了4排鋼絲刷和3道盾尾油脂倉組成的盾尾密封系統(tǒng)，同時設(shè)置了2道鉸接密封以抵抗更大水壓。二是充分調(diào)動各參建單位的優(yōu)勢資源，優(yōu)先挑選有類似地層掘進經(jīng)驗的管理、技術(shù)、作業(yè)人員，并結(jié)合面試和現(xiàn)場考核等手段優(yōu)中選優(yōu)，以強化管理人員和作業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)保障。三是盾構(gòu)掘進過程中，通過嚴控土倉壓力、同步注漿量及出渣量等關(guān)鍵掘進參數(shù)，且預(yù)留充足的設(shè)備維保時間，確保盾構(gòu)機時刻保持在最佳狀態(tài)，最終歷時68天順利穿越瑤湖。
后續(xù)，項目公司將繼續(xù)保持嚴謹細致、認真負責(zé)的態(tài)度，保證現(xiàn)場施工安全平穩(wěn)可控，迎接右線盾構(gòu)安全下穿瑤湖，為“瑤瑤”區(qū)間隧道如期洞通目標(biāo)再立新功。
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