南昌軌道交通3號線7標全線順利貫通
發(fā)布時間：
2019-11-15 00:00
來源：
黨委工作部、項目分公司
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11月13日晚，伴隨著中鐵四局“國威號”盾構機破土而出，南昌地鐵3號線7標最后一個盾構區(qū)間，青山湖西站至上沙溝站右線盾構機順利接收，標志著3號線老城區(qū)四個標段中第一個實現(xiàn)全線貫通。
由中鐵四局承建的南昌地鐵3號線七標工程為三站三區(qū)間，全長3698米，沿線橫跨南昌高新區(qū)、青山湖區(qū)、東湖區(qū)三大城區(qū)。該標段為3號線風險源最多、地質情況最復雜、難度系數(shù)最大的標段，包括下穿青山湖、五干渠、玻璃儀器廠房、青山湖隧道、五湖大酒店引橋橋、京九鐵路正線、玉帶河、高中壓燃氣等多個一級風險源。其中盾構下穿青山湖段長達1190m，是南昌地鐵最長過湖隧道。
施工過程中，面對地層裂隙水豐富，地下水壓力大，尤其在盾構下穿青山湖及上軟下硬復雜地層相疊加的高風險地段，盾構掘進過程中易發(fā)生刀盤和土倉結泥餅現(xiàn)象，隨時會出現(xiàn)噴涌、湖底沉降、湖面冒泡、涌水涌砂等施工風險。中鐵四局全體參建人員艱苦奮斗、攻堅前行，堅持技術、工藝創(chuàng)新，牢固樹立安全質量責任意識，穩(wěn)步推進各項工作，通過研究土體改良技術、渣土固化技術及機器關鍵部件創(chuàng)新改進等一系列手段，將設備適應性發(fā)揮到最佳，解決了下穿青山湖、京九鐵路等富水、大坡度、上軟下硬復合地層、盾構長距離下穿湖底等施工難題，圓滿完成施工任務。
據(jù)悉，3號線7標全線的順利貫通，這不僅為南昌軌道交通工程相似施工提供了樣板借鑒，也為大力推進南昌地鐵建設提供了寶貴的經驗。
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